提醒：更換配件時(shí)，車主可提出要求查驗(yàn)包裝的質(zhì)量 

　　11月12日，鄭州一位姓張的車主向記者反映，幾天前他駕駛自己的別克凱越轎車行駛至鄭州市北環(huán)路與南陽路交叉口時(shí)，與一輛廂式小貨車發(fā)生碰撞，凱越轎車損壞較為嚴(yán)重。張先生隨后將車拖到一位朋友開的汽車修理廠進(jìn)行修理，但車輛維修人員檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，該車的保險(xiǎn)杠、大燈、前后梁等部件竟全是仿冒產(chǎn)品，其他一些配件也多是劣質(zhì)品，這讓張先生很是惱火。據(jù)他回憶，“去年夏季該車也是因?yàn)槌隽艘黄鸾煌ㄊ鹿识��?07國道旁的一家修理廠做的維修，當(dāng)時(shí)討價(jià)還價(jià)后，總共花了7000多元�！� 

　　記者在調(diào)查中了解到，在維修車輛時(shí)，絕大多數(shù)車主都或多或少地被欺騙過。鄭州一位駕駛奧迪A4轎車的王女士，曾經(jīng)因?yàn)檗I車變速箱滲油到4S店維修，原本花幾千元就可以修好的，對方卻要價(jià)1.2萬元更換變速箱。 

　　鄭州騰達(dá)汽車修理公司高級技師張家輝告訴記者，“由于汽車維修是一個(gè)技術(shù)含量高的行業(yè)，加上假冒偽劣配件充斥市場，一般消費(fèi)者真假難辨。像我這樣從事多年汽車維修的人，稍一疏忽也會(huì)讓他們鉆空子，更別說普通消費(fèi)者了。” 

　　據(jù)河南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前鄭州市僅一類、二類汽車維修企業(yè)就有200多家，加上一些路邊汽修店，鄭州市的汽修企業(yè)總量至少有800家。如此眾多的汽修企業(yè)難免會(huì)良莠不齊，一些騙人的手段卻成了行業(yè)內(nèi)公開的“操作守則”。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士介紹了一些汽修企業(yè)主要的欺騙招數(shù)：

　　一、以次充好。由于正廠配件和副廠配件（雜牌廠家仿制的偽劣配件）在價(jià)格上最高可相差10倍左右，一些維修廠就會(huì)在這上面做手腳，明明更換的是副廠的配件卻說成是正廠配件，賺取高額利潤。

　　二、不該換的硬要換。一些零部件經(jīng)過簡單的維修或調(diào)式就可以繼續(xù)使用，但維修廠卻說配件不能用了，必須更換。他們當(dāng)然清楚，與掙幾個(gè)工時(shí)費(fèi)比起來，配件的利潤才是根本。

　　三、偷工減料。以給車輛噴漆為例，正規(guī)的操作流程應(yīng)該是經(jīng)過打磨、清潔、除銹、打底漆、中漆、正式噴漆等十幾個(gè)步驟，而在一些汽修店，往往不打底漆，噴漆也只進(jìn)行一次。加潤滑油也是這樣，打開整桶的潤滑油，一些維修人員只給車輛加1/2甚至1/3。

　　四、小題大做。一旦車主將車開進(jìn)一些不規(guī)范的修理廠，雖然僅僅是很小的修理，維修廠也會(huì)把毛病說得很嚴(yán)重。本來花幾十元就能修好，車主可能為此要花費(fèi)幾百元。

　　五、無中生有。一些車輛因?yàn)榇笮扌枰�放在維修點(diǎn)，等車主提車時(shí)，老板會(huì)羅列一大張維修項(xiàng)目，有些配件根本就沒有更換，但為賺錢他們硬要說更換了。沒辦法，車主總不能當(dāng)場再拆開看看吧；

　　六、故意使壞。一些車輛僅是簡單的維修，但某些維修店卻故意弄出點(diǎn)毛病，反正毛病存在，不修也沒辦法。 

　　面對以上諸多欺騙手段，一方面，消費(fèi)者要盡量多掌握一些汽車維修方面的知識(shí)，在車輛維修時(shí)多向維修工提問，把自己的損失降到最低。另一方面，在車輛維修時(shí)，消費(fèi)者盡量在現(xiàn)場觀察，大膽提出質(zhì)疑。特別是當(dāng)維修工更換汽車配件的時(shí)候，車主可以要求查看配件的包裝和配件質(zhì)量。正品的外包裝盒上字跡清晰，套印準(zhǔn)確，規(guī)格型號(hào)、注冊商標(biāo)、廠名、廠址以及電話號(hào)碼等都會(huì)標(biāo)注清楚，有合格證和檢驗(yàn)員章；而不少假貨的包裝印刷很粗糙，規(guī)格不統(tǒng)一，型號(hào)也不全面。此外，通常來說，劣質(zhì)配件感覺比較輕，做工粗糙；另外，涂抹在配件表面的油漆等保護(hù)層容易破損。