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上海帕薩特B5轎車熱車熄火

www.xinrong189.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：weijiming01 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2006-12-03

    故障現(xiàn)象：一輛上海帕薩特 B5 事故車，曾經(jīng)在其他修理廠搭過發(fā)動機(jī)，之后便出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)在熱車后熄火的故障。
    故障檢查首先連接故障診斷儀 V.A.G1552 ，打開點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)入發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)，查詢故障存儲，發(fā)現(xiàn)了 1 個(gè) 16496 的故障碼，其故障含義是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器 G42 存在問題。接著選擇閱讀數(shù)據(jù)塊功能，進(jìn)入 003 組觀察第 4 顯示區(qū)，發(fā)現(xiàn)數(shù)值為 -46 ℃，此數(shù)值明顯是錯誤的。用萬用表測量傳感器電阻值正常，傳感器與電腦的連接線束也不存在斷路及短路的情況，于是將發(fā)動機(jī)電腦進(jìn)行替換，但故障現(xiàn)象依然存在。
    會不會是人為原因呢？而最有可能的因素便是插頭連接錯誤。在查閱了維修手冊后，后現(xiàn)進(jìn)氣溫度傳感器線束顏色相符不對，其顏色恰好與進(jìn)氣歧管切換閥的線速顏色相符，原來是外邊修理廠的修理工在裝復(fù)發(fā)動機(jī)時(shí)，把進(jìn)氣溫度傳感器與進(jìn)氣歧管切換閥的插頭插反，從而造成了該車的故障。將兩個(gè)傳感器的插頭正確插接后，再次進(jìn)入 V.A.G1552 閱讀數(shù)據(jù)塊單元的 003 顯示組，此時(shí)第 4 顯示區(qū)的進(jìn)氣溫度指示正常，該車故障也得以排除。
    而造成該車發(fā)動機(jī)熱車后熄火故障的主要原因是什么呢？根據(jù)該車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的工作原理，如果發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器線路出問題時(shí)，電腦將用 1 個(gè) 19.5 ℃的替代信號維持發(fā)動機(jī)工作。但如果環(huán)境溫度較高，發(fā)動機(jī)長期使用進(jìn)氣溫度混合偏濃的情況，致使發(fā)動機(jī)熄火。

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