大眾寶來1.8T AT發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。EPC燈有時報警
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2012-07-06
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行駛里程：90000km。 故障現(xiàn)象：車輛在行駛中有時EPC燈報警。同時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力不足，怠速不穩(wěn)。重新啟動發(fā)動機(jī)，EPC燈經(jīng)過2s系統(tǒng)自檢后熄滅。 故障診斷：用V.A.G1552查詢發(fā)動機(jī)控制單元共儲存了18個故障碼。均是偶發(fā)性故障，故障碼如下：16514.λ傳感器1電路故障：16684.識別出多缸燃燒中斷；16685.識別出1缸燃燒中斷：16686.識別出2缸燃燒中斷：16687.識別出3缸燃燒中斷：16688，識別出4缸燃燒中斷；16955，制動燈開關(guān)F不可靠信號：17511.λ傳感器1加熱電路功率過低：17544.混合氣過濃；17579，節(jié)氣門驅(qū)動器角度傳感器2 G188不可靠信號：17705，增壓器與節(jié)氣門之間連接處有壓降：17950.節(jié)氣門驅(qū)動器角度傳感器G187不可靠信號：17958，增壓壓力調(diào)節(jié)范圍過大；17960，進(jìn)氣壓力傳感器短路或接地，17967.節(jié)氣門控制單元J338基本設(shè)定故障，17976，節(jié)氣門控制單元。J338機(jī)械故障：17987.節(jié)氣門控制單、J338自適應(yīng)未啟動：18012.控制單元損壞。 此時判斷是線路、接地點(diǎn)或是發(fā)動機(jī)控制單元故障。檢查線束沒見到異常，對發(fā)動機(jī)各接地點(diǎn)進(jìn)行清潔、緊固，試更換發(fā)動機(jī)控制單元。試車一切正常。大約過半個月。該車又出現(xiàn)上次所修的故障。查詢故障碼與上次完全相同。 按以往經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)有很多故障碼出現(xiàn)時主要原因有： ①這些元件共用的正極電源或共同的接地點(diǎn)有問題； ②線束有問題。所以決定更換與發(fā)動機(jī)控制單元相連接的兩套線束。 故障排除：更換線束，使用數(shù)月后該故障一直未出現(xiàn)。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：大眾寶來1.8T AT發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。EPC燈有時報警汽車構(gòu)造維修故障,發(fā)動機(jī),單元,傳感器,信號)
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