防電子眼“高招”不靠譜專家全面解析

www.xinrong189.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

電子警察真的可以被輕松躲過嗎？昨天，記者就此采訪了市交警支隊交通科研所工程師李輝，李輝對帖子中的四大高招進行解析，并表示網(wǎng)上高招行不通，自覺守法是最好的高招。

近日，一個題為《開車人必讀：電子警察工作原理揭秘》的帖子出現(xiàn)在商都BBS、天涯社區(qū)等各大論壇，點擊率頗高。作者自稱內部人士，將電子警察的拍照原理分析得頭頭是道，并向開車人支招如何逃開電子警察的法眼。

安全駕駛才是關鍵

電子警察真的可以被輕松躲過嗎？昨天，記者就此采訪了鄭州市交警支隊交通科研所工程師李輝，李輝對帖子中的四大高招進行解析，并表示網(wǎng)上高招行不通，自覺守法是最好的高招。

高招1：去掉車牌上的對焦圓點

專家：圓點起防偽作用，沒對焦之能

車牌上都有個小圓點，為稀土金屬制作，會發(fā)出微波信號，其作用就是用來與電子眼對焦。因此，摳掉它，電子眼便拍不清楚車牌號碼了，車檢時再用雙面膠粘起便可。

專家：車牌上的白色圓點，只是一個分隔符，同時也起到一定的防偽作用，根本不存在對焦一說，摳掉小圓點，就可以防電子警察的說法更是無稽之談。摳掉車牌圓點，不但不能躲避電子警察，反而會成為交警查處的對象。

高招2：紅燈亮后有3秒延遲

專家：已調成紅燈亮時電子眼便啟動

為了防止誤拍，紅燈亮后3秒鐘，電子眼拍照系統(tǒng)才啟動；而綠燈將要亮時，提前2秒關閉系統(tǒng)。所以，很多出租車搶燈，就是抓準延遲時間打擦邊球。專家：從2006年起，鄭州對違反交通信號類違法確實是紅燈亮后3秒起拍，但鑒于有駕駛員鉆這個空子，交警部門已經(jīng)對部分路口的電子警察系統(tǒng)做了調試。紅燈亮，電子警察系統(tǒng)便啟動，不存在帖子中說的延遲。

高招3：車壓警戒線后不能動

專家：違法了，停在哪兒都沒用

帖子中稱，有電子眼的路口在警戒線下方都埋有感應線圈，輪胎壓上線圈便會觸發(fā)脈沖。如果在一個紅燈周期產(chǎn)生兩個脈沖信號，便會被拍。簡單說，紅燈時，前輪過線，而后輪尚未壓線，便只產(chǎn)生一個脈沖，在沒有連續(xù)兩個脈沖時，不拍照。因此，有人前輪過線，想往后退一下總可以嘛，錯了，一退，又觸發(fā)一個脈沖，引發(fā)拍照。不過，被拍了也沒事，一般闖紅燈、違反禁左禁右等違法行為的取證照片有3張，1張車身過警戒線，1張到路中間，還有1張是車過對面路口的警戒線。所以，即便觸發(fā)拍照，那么你停著別動，或者你停在對面路口的警戒線外面都沒關系。

專家：目前，鄭州市區(qū)各路口的電子警察確實采用地感線圈的觸發(fā)機制，但并非文中說的那樣。一般警戒線前方會埋有數(shù)組線圈，導電后產(chǎn)生磁場，金屬體通過便會產(chǎn)生脈沖，幾組線圈通過邏輯關系來準確判定違法行為的種類。按照相關交通法規(guī)，確認一輛車闖紅燈違法需要2張照片，第一張要顯示紅燈狀態(tài)下車身未越過停車線的狀態(tài)，第二張要顯示車體完全駛離停車線的狀態(tài)。