柴油供應(yīng)緊張?jiān)斐闪瞬裼蛙囀袌龅牡兔�，但是隨著寒冷冬季的到來，今年最火熱的柴油SUV——哈弗再次掀起銷售高潮。日前，長城汽車專家就用戶關(guān)心的哈弗柴油車維修養(yǎng)護(hù)、車輛性能等問題，一一作出回答。記者從廠家摘錄了這些問題，以饗用戶：

　　柴油車冬季會(huì)出現(xiàn)不好起車等現(xiàn)象，那么柴油哈弗冬季行車應(yīng)注意哪些問題？

　　哈弗柴油車的發(fā)動(dòng)機(jī)選用了德國博世公司提供的預(yù)熱塞，可在-35℃時(shí)輕松啟動(dòng)，并在黑龍江漠河、內(nèi)蒙古海拉爾等地進(jìn)行了多次冬季性能試驗(yàn)，充分驗(yàn)證了此車的冷啟動(dòng)性能。

　　哈弗柴油冬季行車，必須結(jié)合當(dāng)?shù)貧鉁剡x擇不同型號的柴油，如：氣溫在5度以上加0號柴油即可，5度以下要加-10號柴油，其中東北等地由于氣溫特別低，就要選擇—35號的柴油。另外，在冬季啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，首先要先預(yù)熱，啟動(dòng)后要進(jìn)行2—5分鐘的熱車。

　　哈弗柴油車采取國際先進(jìn)的柴油技術(shù)，那么它的整體穩(wěn)定性怎么樣？

　　哈弗柴油性能穩(wěn)定、怠速工作平穩(wěn)，車載ECU能精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，正負(fù)2-3轉(zhuǎn)即可保持怠速，而一般汽油機(jī)只能控制在正負(fù)30轉(zhuǎn)左右水平。而且，由于其低速扭矩大的特性，哈弗柴油在各檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下，都能正常行車，不會(huì)出現(xiàn)因動(dòng)力不足產(chǎn)生的車輛闖動(dòng)、熄火等現(xiàn)象。

　　普通的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都很大，哈弗柴油在這方面怎樣？

　　哈弗柴油噪音控制達(dá)到國際先進(jìn)水平，滿足國家第二階段標(biāo)準(zhǔn)要求（噪音標(biāo)準(zhǔn)），解決了柴油機(jī)噪音大舒適性差的問題，其響應(yīng)性和駕駛舒適性也達(dá)到了汽油機(jī)水平。而且在高速行車時(shí)，哈弗柴油工作穩(wěn)定，噪音控制和汽油機(jī)沒有明顯的區(qū)別。

　　有這么好的表現(xiàn)，是因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓燃式點(diǎn)火，在氣缸內(nèi)爆燃，壓縮比達(dá)到17.2：1，而且在降噪方面采用了鋁油底殼、正時(shí)皮帶、燃油二次噴射等特殊設(shè)計(jì)，比傳統(tǒng)的柴油機(jī)噪音降低30%。

　　長城的維修網(wǎng)點(diǎn)能處理這款先進(jìn)的柴油機(jī)嗎?維修起來是否方便？

　　目前，長城汽車建立了400余家特約服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有效地將服務(wù)半徑控制在50公里之內(nèi)。

　　長城在各個(gè)維修網(wǎng)點(diǎn)針對哈弗柴油，全部配備了專用的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀及其他專業(yè)維修工具，可以快捷的進(jìn)行檢測維修和養(yǎng)護(hù)。由于柴油機(jī)的關(guān)鍵部件采用了德國博世公司的進(jìn)口配件，品質(zhì)上有很好的保證。

　　此外，長城對哈弗柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件保修期由2年5萬公里延長至3年8萬公里，部分零部件保修期達(dá)到20萬公里，領(lǐng)先于同行業(yè)。

　　都說柴油機(jī)省油，哈弗真實(shí)的油耗到底是多少？

　　哈弗柴油的主要工作特性是低速扭矩大，從1600-2600轉(zhuǎn)都能發(fā)出225牛米的最大扭矩，這個(gè)動(dòng)力輸出完全滿足哈弗整車的需要，不會(huì)因?yàn)檐囍貙?dǎo)致油耗的增加。

　　在市區(qū)內(nèi)行車（70Km/h）以下，油耗一般保持7升左右。高速公路行車（120Km/h），發(fā)動(dòng)機(jī)要保持大功率的工作，油耗相對低速行駛要高些，一般在8升左右，一箱油（74升）能夠跑700公里以上。在剛剛結(jié)束的節(jié)油群英大賽上，哈弗柴油車獲得柴油組總冠軍，百公里油耗只有4升多。

　　又訊：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)產(chǎn)銷快訊統(tǒng)計(jì)：1—11月，長城哈弗以51458輛繼續(xù)領(lǐng)先，占整個(gè)SUV市場份額的15.1%，同比增長102.8%。長城汽車市場部證實(shí)，哈弗能繼續(xù)蟬聯(lián)單品牌銷量冠軍，柴油哈弗功不可末，某些地區(qū)的哈弗柴、汽油銷售比例已經(jīng)達(dá)到了1：1。

　　專家分析，目前SUV的消費(fèi)理念發(fā)生變化，駕乘舒適、外觀時(shí)尚兼顧高通過性的城市休閑型SUV受到普遍歡迎，而且隨著燃油使用成本的增加，柴油SUV銷售大熱。

　　今年，長城、華泰等傳統(tǒng)SUV企業(yè)適時(shí)而動(dòng)，相繼推出了先進(jìn)的柴油SUV。其中，長城哈弗柴油車匹配了與德國博世聯(lián)合開發(fā)、具有國際先進(jìn)技術(shù)的電控高壓共軌 “智能節(jié)油王”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以動(dòng)力強(qiáng)勁平穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保、低溫啟動(dòng)迅速、噪音低等優(yōu)勢及百公里7.1的工況法油耗，徹底彌補(bǔ)了柴油車噪音大、穩(wěn)定性差、油耗高等不足，受到用戶的普遍擁護(hù)。