車輛行駛的動力源自于引擎燃燒燃油爆炸后產生推力而來，引擎內部既然會有燃燒與爆炸，伴隨而來的高溫即產生，使得引擎及機油因持續(xù)不斷上升的溫度，進而產生機油裂化及引擎磨損甚至故障的問題，有效散熱及抑制溫度上升，因此才會需要有所謂的冷卻循環(huán)系統(tǒng)誕生也就是水箱的作用。

    然而水箱冷卻系統(tǒng)中最重要最也是最不可或缺的就是水，因為水箱冷卻系統(tǒng)的吸熱、傳熱及散熱就是透過水這介質來完成，水箱的結構有多層的隔板及水道再加上散熱鰭片，水可吸收引擎內部的高溫，再透過水箱的散熱片與空氣更多的接觸面積，將引擎室的熱能透過氣流散出，再將冷卻后的水從另一頭送回引擎水道，并不斷循環(huán)利用。

    既然水有這么多優(yōu)點，為何還要添加水箱精呢？

    水箱為鋁或銅金屬所構成，水幫浦內的閥門也是鐵制，引擎水道又都為鑄鐵制成，就算是鋁合金引擎，金屬與水就是會有一定的氧化作用，而且水箱內的鋁或銅都十分薄(利于散熱)，若沒有適當的防銹措施，金屬一旦氧化(生銹)，水箱就有可能從氧化(生銹)的地方破裂。而且過多的鐵銹也會阻塞水道，一旦壓力過大，也會出現爆管的現像，水的沸點約在100℃左右，然而相較于引擎高達數百度的工作溫度而言，顯然低了許多，超過100℃就會開始沸騰汽化，冷卻水管內因而產生氣泡，阻礙水的流動速度，并降低冷卻系統(tǒng)的效率，甚至水壓過高出現爆水管的現像。水的凍點為0℃，結凍的水箱水就失去了散熱的特質，還有水的潤滑性不足，長期使用會使水泵浦磨損，如有氣泡產生甚至加速水泵浦磨損故障停擺。以上種種問題，皆會導至水箱冷卻系統(tǒng)無法發(fā)揮正常作用，嚴重時還會使引擎縮缸損壞，水箱精主要的功能就是提高水的抗凍/抗沸/冷卻/潤滑/防銹性，而這就是為何要添加水箱精的原因。

    水箱精的功能

    水箱精主要的功能即在于提升車上冷卻系統(tǒng)的熱交換效率，沸點的提高、凝固點的降低，水泵浦的潤滑與水箱防銹等功效，，因此添加良好質量的水箱精，可有效的防止引擎過熱以及水箱內酸性物質生成、腐蝕，維持清潔和冷卻，是確保車上冷卻系統(tǒng)始終保持最佳狀態(tài)及正常運作的重要因素。水箱精主要的功能就是:抗沸/冷卻/潤滑/防銹/抗凍我們就針對于水箱精的主要的功能研究討論

    抗凍：降低冷凍凝固點，否則結凍的水箱就不能循環(huán)，水箱也就失去了散熱的功能。在臺灣地區(qū)，抗凍很像比較不重要，因為要達到0℃的機會不高，水箱要結凍可比中樂透五星還難，不過中樂透五星還是絕對有可能在你我之間發(fā)生，甚至中大樂透頭獎，說不一定有一天公路建到比合歡山還高的玉山旁，那時氣溫可能常常低于0℃，水箱結凍可就麻煩了。所以水箱精的抗凍性可不能忽視。

    抗沸：一般情況來說(一大氣壓力之下)，水的沸點是100℃，加入水箱精后，可以讓沸點提高�？狗械哪康氖亲屗�箱冷卻液不會沸騰，不使氣泡產生，如此一來，水幫浦的轉軸有界面潤滑，不易磨損。而且沸騰的水箱循環(huán)水，吸熱及散熱效果變差，進而造成引擎溫度的上升，此外沸騰的水加上氣泡，水箱內的壓力也會變大，最后壓力會從整個結構中最脆弱的地方破裂釋放整個冷卻系統(tǒng)因而掛點。水箱精可以提高水箱水的沸點高，防止上述情況發(fā)生。

    潤滑：水箱使用久了，由于時常高溫關系，會附著一層硬硬的石灰質、礦物質及水垢，很容易造成扁細的水箱散熱管阻塞，冷郄水是依靠水泵浦進行驅動的，水流變小，造成水泵浦的負擔，水如加雜上述物質或鐵銹，長期使用會使水泵浦磨損，如有氣泡產生甚至加速水泵浦磨損故障停擺，進而導致引擎散熱不良.超高溫再加上水道阻塞壓力使水箱或水管發(fā)生爆裂。

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    防銹：水箱為鋁或銅金屬所構成，水幫浦內的閥門也是鐵制，引擎水道又都為鑄鐵制成，就算是鋁合金引擎，金屬與水就是會有一定的氧化作用，水箱水如無添加水箱精會變酸性造成腐蝕水箱及水幫浦，而且水箱內的鋁或銅都十分薄(利于散熱)，若沒有適當的防銹措施，金屬一旦氧化(生銹)，水箱就有可能從氧化(生銹)的地方破裂，而且過多的鐵銹也會阻塞水道，一旦壓力過大，也會出現爆管的現像。水箱精可增強水箱防銹，預防上述情況發(fā)生。

    省油：由于水箱精的抗沸及冷郄效果提升，相對的機油的油溫可以降的更低，進而保持油膜厚度，引擎燃油爆發(fā)時的缸壓更足，潤滑更好，使得動力完全輸出，間接達到省油的效果。所以添加好的水箱精和加好機油是一樣重要的。

    水箱要加何種水

    添加純水或蒸餾水加自來水、地下水及礦泉水在遇熱后，很容易產生結晶體、礦物質及石灰質、水垢，因為這些雜質會造成水箱散熱管阻塞，增加水泵浦的負擔，降低水箱散熱效果。

    水箱精的添加量

    一般而言水箱添加水箱精濃度都在50%至33%是最合適的，也就是最多水箱精與水比例為1:1，而最少水箱精與水比例為1:2因此，當你進廠保養(yǎng)時，量一下濃度，看是不是33%以上，如果沒有，就請你趕快補足一點水箱精。如果高于50%請加一些純水稀釋，因為濃度太高水箱水的酸堿值過高，也會對水箱造成侵蝕，而且流動性較差，影響散熱效率。水箱精屬于強堿，它的酸堿值高達10~11以上，需要加入適當比例的「純水」，將酸堿值降至8.5左右最適合水箱，也就是濃度在50%至33%是最合適的，太高或太低的濃度，都會造成不良的影響，太低無法發(fā)揮水箱精五大功能，太濃也會對水箱材質造成破壞，而且流動性較差，影響散熱效率。

    市售水箱精有稀釋液與原液兩種產品，稀釋液濃度大約在33%至50%之間可直接使用，但水箱精原液需依上述比例及原廠規(guī)范，來決定每部車添加最合適的濃度。

    水箱精的成分及純度

    水箱精的主要成分為乙二醇及各式添加劑。乙二醇就占90﹪以上。乙二醇為透明無色無臭、液態(tài)粘稠狀，摸起來會熱熱滑滑的，水溶性、于在常溫下不易揮發(fā)。添加劑部分，主要有腐蝕抑制劑、消泡劑、防銹劑、抑制酸化劑等，這些添加劑可以扶助乙二醇及不足部分，并提高水箱精之整體效能。水箱精含上述成分達95﹪以上的情況下，正常酸堿值是PH10~11左右。如果水箱精含水量較高時(也就是不純，有添加水稀釋)，PH酸堿值就會降下來摸起來的微熱感及滑膩感就會不明顯，這也是判斷水箱精的純度(濃度)方式之一。另一方法就是使用水箱精濃度折射器亦可以測出水箱精的純度。

    還有乙二醇本身是透明無色的，那為什么水箱精會有顏色呢?那些顏色是制造商添加顏料才有的，一般都是添加熒光綠或熒光橙，目的是幫助車主或技師打開熒光燈，找尋及判斷有無漏水的問題發(fā)生。

    油性水箱精與水性水箱精的分別

    水箱精的主要成分為乙二醇，而乙二醇具有親水性、親脂性及界面活化劑的特性，所以溶于水。

    水箱水更換時機

    水箱精以20000公里或一年更換一次最佳，更換時必需檢查副水箱是否沒水，水箱整個系統(tǒng)是否有泄漏或破損，還有檢查水管是否老化硬化等等。而平時如出現水溫及引擎溫度過高，亦是有可能是水箱冷郄系統(tǒng)出了問題。(騰訊汽車)