車險(xiǎn)中“潛伏”著哪些霸王條款?連日來，保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士跟記者一起分析和探討車險(xiǎn)中暗藏的“霸王條款”。

    撞了親屬不能獲賠

    “車險(xiǎn)中有很多讓人難以理解的條款。比如，意外撞傷、撞死親屬，不能獲得死亡賠償，不太合理�！避囍黢R先生稱這一條款的公平性值得商討。雖然駕車撞死親人的可能性微乎其微，但是在意外情況下并不排除這種可能。撞傷他人可獲得保險(xiǎn)公司賠償，撞傷自己親人卻不能獲賠，這樣的規(guī)定于情于理都說不通。

    而現(xiàn)實(shí)生活中確實(shí)有這種極其不幸的事發(fā)生。去年7月31日，在外地做水果批發(fā)生意的馬先生，駕駛一輛運(yùn)送水果的貨車，不慎撞上了一輛手推車。其19個(gè)月大的女兒正坐在手推車上，被死死地壓在了右前輪下。等急救車趕到時(shí)，其女兒已不幸身亡。交警認(rèn)定馬先生啟動(dòng)車輛過程中，未注意觀察周邊路況，需負(fù)事故全部責(zé)任。

    發(fā)生如此不幸之事，馬先生悲痛不已。可接下來的事情，更讓他感到傷心。原來，他向保險(xiǎn)公司報(bào)案后，保險(xiǎn)公司以“撞死親人不能獲賠”為由，拒絕了馬先生關(guān)于其女兒的死亡賠償要求。

    法院否決免責(zé)條款

    為什么撞死他人能賠撞死自己人就不能賠呢?原來，不少保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)條款都將駕駛?cè)嘶蜍囍魅�代以�?nèi)的直系血親被撞，列為免責(zé)條款，即采用這種約定方式來免除保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任。他們認(rèn)為，如果取消這一免責(zé)條款，不僅會(huì)增大保險(xiǎn)公司的風(fēng)險(xiǎn)，而且可能會(huì)增加利用機(jī)動(dòng)車傷人騙保的可能性。

    事實(shí)上，類似事件在全國各地都偶有發(fā)生，甚至因?yàn)橘r償上的分歧而對(duì)簿公堂。外省就曾發(fā)生過類似事件，駕駛員肖某讓其有修車經(jīng)驗(yàn)的父親下車修理，沒想到車輛失控導(dǎo)致其父當(dāng)場(chǎng)死亡。法院認(rèn)為，按照通常理解和國際通行的保險(xiǎn)理念，保險(xiǎn)車輛上的人員之外所有人均屬于第三者;其次，該免責(zé)條款是格式條款，將應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)的責(zé)任排除在外，不合理地分配了危險(xiǎn)責(zé)任，違背了公平互利原則;第三，就該案事實(shí)而言，排除了駕駛員肖某故意肇事的可能性。雖然車輛投保人最終是簽字確認(rèn)看過有關(guān)免責(zé)條款的，但并不能證明保險(xiǎn)公司盡到了法律上要求的說明義務(wù)，因此當(dāng)?shù)胤ㄔ赫J(rèn)定該免責(zé)條款無效。

    只修不換心不甘

    車子出險(xiǎn)后進(jìn)入理賠程序時(shí)，保險(xiǎn)公司大都根據(jù)“只修不賠”的原則，對(duì)一些發(fā)生碰撞的部件進(jìn)行修復(fù)，而不是更換。對(duì)此，車主任女士認(rèn)為：“我是全額保了車損險(xiǎn)的，有些部件撞壞了為什么不能換、只能修呢?”

    去年11月，任女士的一輛車發(fā)生碰撞事故。事故雖然不大，但是車子右前輪的葉子板撞壞了，嚴(yán)重變形。任女士向保險(xiǎn)公司提出更換的要求。但是對(duì)方卻說不能換，要是換的話得自掏20%的費(fèi)用。任女士覺得難以理解，因?yàn)?a href=http://www.xinrong189.com/huanye_htm/hyfenlei119.html target=_blank>葉子板已嚴(yán)重變形，即便能夠修復(fù)，外觀也已非常難看。盡管任女士堅(jiān)決不同意保險(xiǎn)公司的做法，但最終還是無奈接受了自付20%的規(guī)定。

    雖然此事過去已有數(shù)月，但是任女士卻心有不甘，她認(rèn)為其權(quán)利和義務(wù)嚴(yán)重不對(duì)等。

    一家車險(xiǎn)公司的理賠人員告訴記者，如發(fā)生一點(diǎn)小事故就要更換全新配件，保險(xiǎn)公司實(shí)在吃不消。

    對(duì)此一些人士認(rèn)為，事故車輛的受損部件是該修還是該換，當(dāng)前是由保險(xiǎn)公司說了算。在這一過程中，保險(xiǎn)公司既是與車主利益相對(duì)立的一方，同時(shí)又是“裁判員”，于情于理都說不通。要真正改變這一現(xiàn)狀，就要徹底改革目前的車險(xiǎn)理賠制度。

    續(xù)保保費(fèi)無視出險(xiǎn)金額

    “一年內(nèi)出險(xiǎn)3次以上，次年保費(fèi)就要上浮，我覺得這個(gè)規(guī)定不合理。既要考慮車險(xiǎn)次數(shù)，更應(yīng)考慮車險(xiǎn)之后的理賠金額，否則對(duì)一些車主來說太不公平�！避囍鲃⑴�士認(rèn)為，有必要對(duì)目前的這一規(guī)定進(jìn)行修改。

    劉女士在2005年購買了一輛家庭自用轎車，頭3年沒出過事故，可是去年卻接連出了3次事故�！罢媸腔逇獍�，每次都是幾百元的小事故，3次理賠加在一起也就1000多元�！眲⑴�士告訴記者說，前幾天車險(xiǎn)到期了需要續(xù)保，沒想到業(yè)務(wù)員跟她說，她這輛車出過3次險(xiǎn)，電腦里是有記錄的，保費(fèi)要上浮10%。

    “有的人一次就出了10萬元的大險(xiǎn)，因?yàn)槌鲭U(xiǎn)次數(shù)沒有達(dá)到3次，按照規(guī)定次年續(xù)保時(shí)保費(fèi)不上福而像我這樣的情況，3次加在一起賠償額也就2000多元，保費(fèi)卻要上浮10%，實(shí)在說不通�！�

    對(duì)此，一位人士坦言，劉女士等車主的委屈他能理解，不過這個(gè)規(guī)定是保監(jiān)會(huì)統(tǒng)一制訂的，他們只能照章執(zhí)行。這種情況能否改變，關(guān)鍵看今后這個(gè)規(guī)定會(huì)不會(huì)修改。對(duì)于一次就出險(xiǎn)數(shù)萬元甚至數(shù)十萬元的車輛，保險(xiǎn)公司普遍的做法是將其列入“黑名單”，要么拒保，要么就大幅提高保費(fèi)。（大河網(wǎng)）