北京現(xiàn)代ix35熄火后無(wú)法立即啟動(dòng)、停車后用遙控器無(wú)法鎖車
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2015年08月18
|
一輛行駛里程約4.1萬(wàn)千米，搭載2. 4L發(fā)動(dòng)機(jī)的2010年北京現(xiàn)代ix35轎車。用戶反映：該車存在偶發(fā)熄火故障，且熄火后無(wú)法立即啟動(dòng)，需要等2min后才可再次啟動(dòng)。有時(shí)還發(fā)現(xiàn)車門的門鎖會(huì)無(wú)端地自行開啟。還出現(xiàn)有時(shí)停車后，用遙控器無(wú)法鎖車。 故障檢修：維修人員接車后，用故障診斷儀對(duì)車輛各控制單元進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)智能鑰匙控制單元中存在故障碼P1978。電子轉(zhuǎn)向柱鎖故障，偶發(fā)。清除故障碼，故障碼可以清除。單從故障碼的提示上看，還不能明確到底是該車實(shí)際存在的故障引發(fā)了電子轉(zhuǎn)向柱鎖故障，還是電子轉(zhuǎn)向柱鎖失效造成了該車的故障。 由于該車的故障屬于偶發(fā)，所以故障重現(xiàn)成了排除故障的首要問題。維修人員用力晃動(dòng)能夠觸及到的所有線束，但故障未重現(xiàn)。在晃線過程中發(fā)現(xiàn)，該車加裝了“蝸牛”喇叭，且喇叭的安裝位置靠近發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元�？紤]到喇叭的電磁干擾很可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的正常工作，因此決定先對(duì)其進(jìn)行拆除。 拆除“蝸牛”喇叭后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)反應(yīng)，故障居然出現(xiàn)了，維修人員抓住時(shí)機(jī)，迅速觀察所有的故障現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)此時(shí)啟動(dòng)／停止工作按鈕上的指示燈閃爍，儀表無(wú)顯示。按下啟動(dòng)／停止按鈕，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，然后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)成功。此后無(wú)論怎樣扣件都無(wú)法使故障再次重現(xiàn)。檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，故障碼仍為P1978。看來該車后加裝的喇叭還是造成故障的原因，因?yàn)楣收显诶炔鸪笕匀粫?huì)出現(xiàn)，但它與故障是否有關(guān)聯(lián)還不得而知。 因?yàn)槎虝r(shí)間內(nèi)無(wú)法使故障再現(xiàn)，因此維修人員決定先更換電子轉(zhuǎn)向柱鎖，以期故障碼會(huì)有所變化。將車輛交給用戶，要求其進(jìn)行觀察。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，筆者感到此車故障遠(yuǎn)非按照故障碼提示更換零件便能解決。果然用戶很快便發(fā)現(xiàn)該車故障仍然存在，并且與以前完全一樣。 車輛返廠后，維修人員連接故障診斷儀，準(zhǔn)備隨時(shí)捕捉故障出現(xiàn)時(shí)的數(shù)據(jù)。接下來還是要面對(duì)同一個(gè)難題—故障重現(xiàn)。通過反復(fù)摸索發(fā)現(xiàn)，連續(xù)多次操作點(diǎn)火開關(guān)，儀表板會(huì)出現(xiàn)黑屏現(xiàn)象，在這一現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，觀察數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)此時(shí)點(diǎn)火開關(guān)是接通的。那么在點(diǎn)火的情況下，儀表板沒有任何反應(yīng)，這顯然不正常。 查閱電路圖如圖1所示，點(diǎn)火開關(guān)的電源輸出是由電源控制單元（PCU）根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)控制單元的指令進(jìn)行控制的。動(dòng)力系統(tǒng)控制單元的數(shù)據(jù)流顯示點(diǎn)火開關(guān)IGN2接通，表明動(dòng)力系統(tǒng)控制單元已經(jīng)向電源控制單元發(fā)出了接通電源的指令，此時(shí)電源控制單元中相應(yīng)的繼電器應(yīng)該是吸合的。但從儀表板的狀態(tài)來看，電源控制單元并沒有電源輸出。問題指向電源控制單元！  在故障出現(xiàn)時(shí)，拍擊電源控制單元，儀表板亮起，顯示正常。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，順利啟動(dòng)。相反地，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拍擊電源控制單元，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)熄火，此后的故障現(xiàn)象與最初的現(xiàn)象完全相同。這樣便可以斷定故障點(diǎn)位于電源控制單元內(nèi)部。 更換電源控制單元并對(duì)其進(jìn)行初始化。跟蹤回訪用戶1周，確認(rèn)故障徹底排除。 對(duì)于偶發(fā)性故障一定要讓故障再現(xiàn)，維修人員在見到故障之前，不可急于按照用戶所描述的故障現(xiàn)象開始維修。試想在本案例中，如果維修人員不是堅(jiān)持進(jìn)行故障重現(xiàn)工作，而是按照表面現(xiàn)象推測(cè)，很可能從智能鑰匙系統(tǒng)入手檢查，這樣難免會(huì)走彎路。實(shí)際上用戶反映的門鎖自行開啟，也是由于電源的缺失，使鎖車時(shí)車門根本未能上鎖。拆除加裝喇叭后故障重現(xiàn)純屬偶然，這是偶發(fā)故障常見的現(xiàn)象，而這往往會(huì)使人誤以為已經(jīng)觸及到了故障點(diǎn)。維修人員平時(shí)應(yīng)注重心理素質(zhì)的養(yǎng)成，在任何情況下都要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的診斷流程，這樣才能真正做到故障診斷的快速準(zhǔn)確。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：北京現(xiàn)代ix35熄火后無(wú)法立即啟動(dòng)、停車后用遙控器無(wú)法鎖車汽車電器維修停車后用遙控器無(wú)法鎖車)
-
江淮
道奇
海馬福
駿捷
阿爾法
油罐車
凱馬
東南汽
綠佳
普拉多
空降車
自由艦
豪豹
黃海
五菱陽(yáng)
鄭州宇
吉奧
獵豹
派朗
中通客
世爵
藍(lán)瑟
路寶
金陵雙
波羅
三菱
珠峰
頤達(dá)
凱迪拉
樂馳
凱越
皇冠
德國(guó)曼
東風(fēng)龍
威志
精功
王牌
歐寶
江鈴
英克萊
瑞風(fēng)
法拉利
捷安特
陜汽奧
千里馬
福克斯
時(shí)風(fēng)
軍事監(jiān)
蘇杰
塔塔
豪沃
高仕
依維柯
瑞虎
迷你
庫(kù)斯特
途勝
立馬
眾星
少林客
曙光
保時(shí)捷
西雅特
蒙迪歐
Sci
駿逸
東風(fēng)
賽弗
高爾
樂風(fēng)
利亞納
紅巖
菱紳
思迪
牽引車
一汽佳
大連客
力帆5
吉田
雷諾
兩棲車
帕拉丁
上汽奇
青年尼
陜汽
路虎
富康
布加蒂
友誼客
金杯
揚(yáng)子
邁騰
飛燕客
長(zhǎng)城
福美來
躍進(jìn)
豐田
美的客
驪威
王派
亞星奔
吉江
北方奔
中意
圣達(dá)菲
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 漢蘭達(dá)2.7底盤檢查
- 邁騰 2.0T 簡(jiǎn)易型改裝灰機(jī)
- 帕拉梅拉3.6 簡(jiǎn)易型改裝灰
- 速騰 1.4T 簡(jiǎn)易型改裝灰
- 索八2.0 簡(jiǎn)易型改裝灰機(jī)可
- 汽車模型改裝燈保時(shí)捷1:18合
- 奔馳C200舒適進(jìn)入
- 奔馳C電動(dòng)尾門
- 2013第9屆RA上海國(guó)際汽車
- 奔馳C級(jí)三色氛圍燈
- 汽車上坡拐彎后發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠聲異響
- 雪佛蘭科魯茲轎車水溫高
- 奔馳S350在勻速行駛或緩加速
- 豐田凱美瑞HV2混合動(dòng)力車無(wú)法
- 福特嘉年華轎車空檔滑行常熄火
- 簡(jiǎn)易型 奧迪A4 1.8T 簡(jiǎn)
- G37改裝RES排氣管中尾段視
- 奧迪A5改裝RES全段閥門排氣
- 簡(jiǎn)易型 奧迪A4 1.8T 簡(jiǎn)
- 奧迪A6L改裝RES可變閥門排
- G37改裝RES可變閥門排氣管
- 奧迪A5排氣管閥門改裝 RES
- 廣州雷克薩斯LS460德國(guó)SO
- 奧迪A5改裝RES可變聲閥門排
- 奧迪A5改裝RES可變閥門排氣
- 奧迪A5改裝RES可變閥門排氣
- LP560改裝RES可變閥門排
- GS250改裝RES可變閥門排
- 汽車有時(shí)候冒藍(lán)煙故障查詢及檢測(cè)
- 上海大眾斯柯達(dá)明銳轎車故障兩例
- 奧迪轎車在制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火
- 大眾帕薩特B4的故障維修案例解
