慢啟動緩停車新車磨合期駕駛?cè)ヂ?/SPAN>

www.xinrong189.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

在磨合期駕駛中，車主對待新車要呵護有加，才能使你和它順利度過磨合期，步入正軌。磨合期是新車最重要，也是最需要注意的階段，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，但注意不要跑長途。本期我們將為讀者介紹下新車的駕駛技巧，下期再為大家介紹下新車養(yǎng)護方面的常識。

分階段進行保養(yǎng)

新車出廠前已經(jīng)過冷磨合處理，但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養(yǎng)。

1.在100公里時，新的摩擦制動片尚未達到100％的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。

2.在前500公里時，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時緊急剎車。

3.在前2500公里時，應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)。

4.到前2500－3500公里，水溫已達工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進地提高到最高車速或發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速。

5.3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機油)，車內(nèi)所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。

范圍內(nèi)控制車速

高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多，因此車速應控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動機轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度，不允許長久地用第一擋或高速擋行駛。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。

除了在速度上要限制之外，還須嚴格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門全開；二是要保持發(fā)動機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓，承載率應低于90％，并選擇平坦道路行駛。

慢啟動，緩停車

由于機件之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊。此外，車在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車，冷車啟動注意預熱。力爭做到慢啟動，緩停車。

1．起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。制動器的使用也很重要，要避免急剎車，且行駛中手制動一定要完全松開，因為新車的制動片較厚，與制動鼓之間的間隙較小，如沒完全松開將造成制動片與制動鼓長時間摩擦而損壞，甚至造成事故。

2．需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發(fā)動機的措施，切不能作為好習慣長期使用。

當車輛度過了“保育”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是“先剎后離”。有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。

3.還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。(網(wǎng)易汽車)

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