從98年到現(xiàn)在，筆者拿駕照已經十個年頭，駕駛里程斷斷續(xù)續(xù)加起來也快30萬公里。從2001年第一部二手捷達到現(xiàn)在的奇瑞A520,筆者差不多行駛了20多萬公里。頗有一些用車方面的心得。雖然談不上是什么大手筆的東東，但愿意用親身體會和經驗與大家共同分享。也希望借此拋磚引玉帶動更多車主加入用車節(jié)約方面的交流。

    從大多數(shù)人養(yǎng)車成本結構分析，油耗占的比重最大，也是用車中成本最高的部分。具體開車如何節(jié)約油耗，以前的許多文章中都有提到。比如什么緩加速，少踩剎車，盡量不超車，勤快換擋等等眾所周知的經驗。筆者就不一一再贅述了。我們現(xiàn)在要談的是大多數(shù)人還不知道的節(jié)油方法。

    1、紅燈等待時間長盡量熄火

    汽車發(fā)動機熄火大家都知道，減低怠速油耗。根據筆者的A5說明書，大概3分鐘怠速合1公里油耗，可見紅燈前根據具體等待時間熄火是節(jié)約油耗的一個好辦法。當然不是要大家對所有的紅燈情況都熄火，那樣也不劃算，加重了啟動馬達的負擔和電池的消耗。一般30秒以下的等待時間不用熄火。超過30秒可以熄火。

    筆者做過試驗，同樣的路線上下班。紅燈前不熄火（我這里超過50秒的紅燈大概5個，90秒的紅燈甚至120秒的紅燈有4個)，每次100元的加油量三次跑下來，平均每次只能勉強跑到190-200公里亮黃色加油警示燈。平均油耗8.5樣子。而接下來三次都保持超過50秒紅燈等待就熄火的情況，大概100元可以跑210-220公里左右。平均油耗降至7.7左右�？梢娂t燈前熄火是容易做到節(jié)約油耗的。但也很容易被人忽視。

    另外還有一個冬季熱車常識，有的人動不動就是熱車10分鐘或20分鐘，既浪費油耗對車也沒有好處。筆者基本上冬季不熱車，除非下雪也就熱3-5分鐘足夠了。出小區(qū)慢慢駕駛比原地熱車效果還好。節(jié)約了油耗，又達到了預期效果�，F(xiàn)在我的A5噪音比新車沒有高的。4S都說我發(fā)動機狀態(tài)不錯。

    2、長距離下坡要帶檔滑行

    在化油器時代，我們的教練和司機師傅總是告誡我們，下坡空擋滑行雖然不安全但節(jié)約油耗。對于純機械式供油的化油器車型來說。這個理論是完全正確的。但對于電噴就不是那么回事。去年筆者有幸在4S遇見奇瑞公司的發(fā)動機電噴系統(tǒng)工程師，特意請教了這個問題。據他說，電噴發(fā)動機在帶檔滑行時，如果速度快甚至可以做到零噴油的狀態(tài)。也就是火花塞持續(xù)點火，噴油嘴不供油，活塞仍然在慣性作用下轉動。這也解開了筆者心中疑惑；為何車載瞬間油耗儀表在帶檔滑行時可以顯示為零，而怠速油耗最低顯示為1.0以上。所以盡量帶檔滑行，一來安全，二來更節(jié)約油耗。

    3、注意合理深化保養(yǎng)

    現(xiàn)在大多數(shù)汽車4S店都推出了附加業(yè)務，比如深化保養(yǎng)，可以對進氣道和油路進行徹底清洗。深化保養(yǎng)需要特定的機器和清潔劑。清洗完后還需要修理診斷電腦監(jiān)測調教一下數(shù)值。筆者是在修理廠做的深化保養(yǎng)，費用不是很高。比4S便宜一半。師傅技術還可以。如果是不放心，還是在4S進行深化保養(yǎng)比較好。頻率不要過于頻繁。最少2萬公里以上再清洗。合適的機會是3萬公里或者4萬公里一清洗。清洗以后，加速更輕快，油耗有所減低。

    4、輪胎氣壓要合理

    氣壓過低是輪胎的最大敵人。它會加劇輪胎外緣（或胎肩）處胎面花紋的磨損。它還會產生過多的熱量，降低輪胎的使用壽命。最后，它還會因滾動阻力增加而增加油耗——輪胎變軟讓車輛較難行進。氣壓過高也對輪胎有害。太大的壓力會導致胎面的中心部位承擔車輛的大部分重量，造成輪胎更快老化和磨損不均勻。任何不均勻磨損都會縮短輪胎的使用壽命。為了確保輪胎的正確氣壓，請查閱車輛使用手冊，或查看駕駛員側的門柱或手套箱內側。如果要購買新輪胎，務必向零售店詢問正確的氣壓值。至少每隔一個月檢查氣壓一次，并使用準確的胎壓表。

    5、堅持多快好省勤快洗車

    洗車有助于減少汽車油漆被酸雨或灰塵中的雜質腐蝕。一般有條件的話，一周兩次洗車，沒有條件的話一周堅持一次洗車。增加的洗車開支絕對會有所回報。洗車絕不是表面的行為。還要對輪胎輪轂剎車里面進行高壓水槍沖洗。這樣可以除去碟剎上面的灰塵沙粒，減低剎車盤磨損，也可以沖走輪轂上的附著物，避免過早老化。

    洗車不用什么特級貴賓式洗車，同樣的洗車。20元一次和150元包洗18次。筆者就選擇后者。主要是要用高壓水槍好好的清洗一下表面，再尊貴再細致的洗車也會臟，不如多洗幾次，反正洗車液都是一樣的。沒有區(qū)別。打蠟的話，半年一次就行了。沒有必要月月打蠟浪費。

    6、巧妙保養(yǎng)省開支

    保養(yǎng)看上去不能節(jié)省，否則在保修期內車主失去索賠權利。其實不然。車主可以盡量想辦法減低保養(yǎng)費用。比如5000公里換機油或機油格。新車頭幾次都要規(guī)定里程更換機油。后面就可以適當延長，比如5300公里或者5500公里更換機油，這是廠家容許的偏差。前提是你能辨別愛車現(xiàn)在機油的使用情況。太黑了就不行了。非得按里程更換，不太黑的話可以適當延長幾百公里。十個保養(yǎng)做下來，一次保養(yǎng)錢就節(jié)約了。

    空濾也這樣，能用空氣槍吹吹，看上去還能使用就可以繼續(xù)使用，現(xiàn)在很多車型空濾不便宜，筆者A520就是40元一個。1萬公里更換一個就行了。普通城市代步，全新的空濾未必是省油的關鍵。建議沒有把握的話，不要購買副廠空濾，便宜是便宜，A5的10元一個。還能還價，可結果密封條質量太差，密封不嚴，漏氣得厲害。進氣噪音大得嚇人，長此以往節(jié)約了這個小錢損壞發(fā)動機不合算。

    冬季很多車都需要更換防凍液。其實不是每個地區(qū)的車對防凍液要求都很高。比如廣東，海南，廣西等亞熱帶地區(qū)。冬季氣溫常年保持在10度以上。不北上跑長途的話，完全加純凈水就可以了。壓根用不著防凍液。防凍液還有強烈腐蝕性，而純凈水就沒有這個顧慮。冬季氣溫可能達到0度的地區(qū)，當然要用防凍液。但也可以盡量節(jié)約。比如應該加3瓶防凍液，就可以只加兩瓶或者一瓶，其余的加純凈水就可以了。去年，筆者就這么干的，加了一瓶防凍液，加了兩瓶純凈水。南方的冰災快一個月。每天都是一打車就著。也沒有看到什么水箱結冰。當然，長江以北地區(qū)不適合這么干。也節(jié)約不了這個錢。

    離合器片，剎車片這些東東，4S是巴不得車主更換，好賺錢啊。所以講得很恐怖。但實際上，車主自己可以判斷，只要不打滑，就沒有必要更換離合器片，檢查剎車片厚道，達到要求，就不用更換新的，筆者的車快6萬公里，剎車片還很厚，離合也不打滑。

所以這些都不要隨便更換。當然架不住車主有錢，那就另說了。
    雨刷工作有雜音，清潔風擋效果不好了，可以用細砂紙合水打磨。不用頻繁更換。火花塞定期拿出來清理一下，可以適當?shù)难娱L使用壽命，這也節(jié)省了不少費用。

    雖然說上面都是一些小經驗，節(jié)約的都是小錢，但不積溪流，無以成江河，積少成多節(jié)約為本對于廣大工薪汽車消費者來說還是比較有實際意義的。
來源：網易汽車頻道