塔菲克T5BH發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)

www.xinrong189.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2007-10-12

故障現(xiàn)象：一輛由三江雷諾汽車有限公司生產(chǎn)的塔菲克T5BH豪華面包車，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)且頻繁熄火，起動性能也不好。

故障檢修：首先檢查其噴射系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)水溫傳感器有問題。通過車上的診斷插頭，用電腦檢測箱對噴射系統(tǒng)做全面的檢查，發(fā)現(xiàn)計算機(jī)提取的水溫信號是錯誤的。在暖機(jī)過程中，水溫顯示值有時反而減小(已排除由于節(jié)溫器開啟使水溫下降的原因)，特別是在由水溫開關(guān)控制的兩個電動風(fēng)扇開始工作時，水溫顯示值僅為68℃，而其設(shè)定值應(yīng)是95℃或96℃。因此，可以斷定水溫傳感器已經(jīng)損壞。

更換水溫傳感器后，上述故障不再出現(xiàn)。

故障分析：塔菲克T5BH車裝用雷諾J7T型發(fā)動機(jī)，噴射系統(tǒng)為雷諾R型噴射系統(tǒng)，屬于壓力速度型。同時，計算機(jī)對噴油、點火、怠速等進(jìn)行了集中控制，點火系統(tǒng)和其他輔助系統(tǒng)共同使用進(jìn)氣管壓力和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速兩個主要參數(shù)及所有修正參數(shù)。該系統(tǒng)的水溫傳感器為西門子C.T.N型，在發(fā)動機(jī)起動和起動后的暖機(jī)過程中，該水溫傳感器都起著重要的修正作用。發(fā)動機(jī)在正常運轉(zhuǎn)時，飛輪每旋轉(zhuǎn)1圈，4個缸的噴油嘴同時噴油1次;而在起動時，飛輪每旋轉(zhuǎn)1圈，噴油嘴噴油2次，而且計算機(jī)以發(fā)動機(jī)水溫(而不是進(jìn)氣管壓力)為函數(shù)變量來選定噴油時間的長短。當(dāng)點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置后，計算機(jī)判定發(fā)動機(jī)已經(jīng)起動，并恢復(fù)正常的噴射方式。發(fā)動機(jī)冷起動及在冷起動后的暖機(jī)過程中，計算機(jī)根據(jù)發(fā)動機(jī)水溫來控制怠速調(diào)節(jié)閥的開度，以使發(fā)動機(jī)有較高的轉(zhuǎn)速，達(dá)到快速暖機(jī)的目的。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫在0℃-20℃時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可提高到1000轉(zhuǎn)/分-1100轉(zhuǎn)/分;隨著發(fā)動機(jī)水溫的升高，轉(zhuǎn)速則逐漸降低，當(dāng)水溫上升到82℃時，發(fā)動機(jī)便以750轉(zhuǎn)/分的正常怠速運轉(zhuǎn)。西門子C.T.N型水溫傳感器是一種負(fù)溫度系數(shù)型熱敏電阻，即電阻隨著溫度的升高而逐漸減小，并且電阻溫度特性呈比較平緩的線性關(guān)系。如果水溫傳感器老化、損壞，即其電阻溫度特性和原設(shè)定特性不一樣，特別是該特性不再呈現(xiàn)線性而變得非常跳躍和斷續(xù)時，反映到發(fā)動機(jī)怠速上，即為怠速忽快忽慢不穩(wěn)定，有時甚至使發(fā)動機(jī)熄火，而錯誤的水溫信號有時也會影響起動階段的噴油量，造成起動困難。上述塔菲克汽車的怠速不穩(wěn)，且易熄火及起動困難等故障，就是由于該車的水溫傳感器損壞而引起的。