什么是“4S”店

www.xinrong189.com 來源：互聯網作者：panzhihao 類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2007-09-02

“4S”店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。20世紀90年代中期，汽車廠商才開始建立自己的銷售渠道“4S”店

　　中國的“4S”品牌汽車經銷商與發(fā)達國家的品牌汽車經銷商相比，發(fā)達國家的品牌汽車經銷商的軟件建設要成熟和先進得多。
主要表現在經銷商的素質較高、注重打造和維護經銷商的自身品牌、重視以銷售人員為經銷商的第一客戶的經營理念、創(chuàng)造與汽
車生產廠家的要求進行談判的條件、成立經銷商協(xié)會去爭取經銷商的權益，建立成熟的銷售流程、創(chuàng)新快捷和多樣化的貸款方式
和展示
　　業(yè)內人士認為，隨著轎車的普及，人們自己修理汽車的勢頭將要開始，到經銷商購買標準的廠家制定的零件將成為未來中國經
銷商重要的利潤來源之一。誠然中國部分的“4S”汽車品牌專賣店在硬件上的確擁有世界上首屈一指的水平，但服務水平與發(fā)達國家
相比卻有巨大的差距，相當重要的原因就是人員的思想認識和管理水平不到位。因此，興建“4S”店等硬件措施固然重要，但服務才
是根本。

　　目前，中國汽車經銷商獲得品牌專賣權的市場是一個在世界上極端的賣方市場。廠家要求高、可選擇的對象多。在中等以上的發(fā)
達城市“4S”店的固定資產投資在1000至1500萬元，流動資金要求在1000萬元。盡管要求高、投資風險大、銷售品種單一、受廠家未
來的發(fā)展控制等不利因素，然而緊俏汽車的廠家在一個地區(qū)征集經銷商的消息是一呼百應，大家都蜂擁而上。

　　與此同時，也應該看到“4S”店的弊端，首先中國的“4S”店對廠家有極為明顯的依附性，“4S”店經銷商的業(yè)績和發(fā)展受生產
廠家產品設計和質量的制約，如產品是否為消費者所喜愛、對經銷商和銷售人員培訓的好壞等因素。其次，廠家要求高、投資高。
“4S”店的固定資產投資在2000萬至3000萬元人民幣，流動資金要求在1000萬元人民幣。再次，作為“4S”店，最怕的是上游產品
壽命不長。比如有些品牌，尤其是國產品牌面臨的就是市場占有率問題。一旦品牌號召力不行，那么“4S”店往往就會面臨滅頂之災。

　　在國內熱衷興建“4S”店的時候，有上百年汽車發(fā)展歷史的歐洲，特許專賣店卻走到了末路。歐盟已做出決定，徹底打破長期以
來汽車市場的行業(yè)壟斷，在汽車銷售商之間引入競爭機制，改變目前指定汽車代理商的銷售方式，把汽車視為一般消費品，不再允許
特許經營，以壓縮流通領域的費用，振興汽車銷售。這似乎已在告戒我們：國外走了上百年的路都已到盡頭，難道我們還要從頭再來？