奔馳R300行駛時發(fā)動機艙內(nèi)異響
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月04
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一輛行駛里程約18.6萬km，裝載272.945發(fā)動機，底盤型號251的2008款奔馳R300商務車。車主反映：該車在行駛時發(fā)動機艙發(fā)出“嘎嘎”的異響聲音。 故障診斷：車輛停在維修工位后，啟動發(fā)動機并沒有什么異響，發(fā)動機運轉正常。打開空調(diào)、大燈，踩住制動掛入D擋，打方向給發(fā)動機加載負荷，也沒有異響。再次詢問車主，車主反映在發(fā)生異響前方向盤比平時略重。這條信息非常重要，問題可能在轉向系統(tǒng)，但剛才打方向也沒有異響，方向轉動也很輕松，一點也不重，難道故障只有在行駛時才出現(xiàn)？路試幾公里也沒有出現(xiàn)故障，方向系統(tǒng)有異響一般都是助力泵有問題，檢查助力泵異響最好的方法就是打死方向原地轉圈，給助力泵加載最大的負荷。原地轉了兩圈助力泵發(fā)出了很大的“嗡嗡”聲，助力力矩沒有大的變化，正常行駛也沒異常，根據(jù)多年的維修經(jīng)驗就是助力泵故障。回廠和客戶溝通后，客戶說現(xiàn)在沒有什么影響就不用換助力泵了。客戶提車后我感覺這車跑不了多久助力泵就會完全損壞，一個月沒到客戶打電話說發(fā)動機艙發(fā)出“嘎嘎”的異響，方向打不動。車拖回廠啟動發(fā)動機助力泵發(fā)出很大的“嘎嘎”響聲，方向完全沒有助力。如圖所示，為技師在檢查從助泵發(fā)出的異響。 故障排除：更換方向助力泵路試一切正常。 |
品牌專修:( 關鍵字：奔馳R300行駛時發(fā)動機艙內(nèi)異響維修案例加載,有什么,最好的,也沒,路試)
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