秒殺所有蠻牛 蘭博基尼LP1000-4即將出爐
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
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由國內(nèi)著名改裝商FIST操刀打造的蘭博基尼蓋拉多LP1000-4日前已完成硬件匹配，隨著日后逐步完成對多部電腦的改寫工作后，國內(nèi)最強(qiáng)的一部蘭博基尼蓋拉多即將出爐。
該車的改裝及調(diào)校工作全部由位于北京酷車小鎮(zhèn)內(nèi)的FIST北京工作室操刀。為彰顯該車的不同，F(xiàn)IST還專門為其設(shè)計(jì)制作了車身銘牌以及外部識別標(biāo)識，其中外部識別標(biāo)識傳承了蘭博基尼原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不是內(nèi)行人的話很難一眼看穿其中的奧妙。
為更好地進(jìn)行拍攝，還特地請到另一部FIST客戶的座駕——蓋拉多LP550-2。這部LP550-2同樣進(jìn)行了小幅升級和改裝，屬于比較主流的輕度個(gè)性化改裝風(fēng)格。
在完成全部調(diào)校工作后，這部蓋拉多LP1000-4將擁有超過1000匹馬力的驚人動(dòng)力，對此我們同樣十分期待。接下來將逐步為您介紹該車的改裝情況。 本文導(dǎo)航
在LP550-2兇悍的尾翼映襯下，LP1000-4由于并未進(jìn)行外觀改裝，因此顯得十分低調(diào)、內(nèi)斂。對于許多低調(diào)性能愛好者來講，這種改裝方式值得考慮。
特制的LP1000-4標(biāo)識大小與原廠標(biāo)識相仿，但并沒有黏貼在原有的位置上，也算是小小的突出一下自己的與眾不同吧。內(nèi)飾方面并沒有過多改動(dòng)，也并未加入各種大大小小的外置儀表，同樣很低調(diào)。
本文導(dǎo)航
和原廠機(jī)艙不同，V10發(fā)動(dòng)機(jī)的后部多了兩個(gè)大號蝸牛，但如果不仔細(xì)看的話很難發(fā)現(xiàn)他們藏在非�？拷囄驳奈恢�。
改裝蓋拉多LP1000-4所需的部分Heffner品牌雙渦輪增壓套件，該品牌來自美國，專攻超級跑車雙渦輪性能升級。之所以說是部分套件，是因?yàn)槌郎u輪和進(jìn)氣管路外，還有眾多冷卻系統(tǒng)改裝需要進(jìn)行。改裝尤其是動(dòng)力改裝可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身，僅僅進(jìn)行某幾方面而不進(jìn)行全面升級匹配的話很難達(dá)到理想效果或者說穩(wěn)定性及耐用性較差。
相對于排量為5.2升的發(fā)動(dòng)機(jī)“肺活量”來講，兩顆來自Heffner品牌的渦輪并不是“變態(tài)級別”的尺寸，畢竟在沒有進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)腹硬件大面積強(qiáng)化的情況下，只要能夠在一定程度上提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率其所帶來的馬力提升就會(huì)相當(dāng)明顯。
本文導(dǎo)航
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：秒殺所有蠻牛 蘭博基尼LP1000-4即將出爐汽車改裝技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)識,調(diào)校,渦輪,本文)
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