數(shù)據(jù)流的應(yīng)用
互聯(lián)網(wǎng) baifei 汽車(chē)構(gòu)造維修 2006-11-24
|
數(shù)據(jù)流（數(shù)據(jù)塊）又稱(chēng)保持幀，它是指含有某一特定時(shí)間車(chē)輛工作狀況的數(shù)據(jù)塊。目前國(guó)內(nèi)外正規(guī)生產(chǎn)的汽車(chē)ECU中都有豐富的數(shù)據(jù)流存儲(chǔ)調(diào)用功能，尤其是大眾車(chē)系。國(guó)內(nèi)很多修理廠(chǎng)雖然有可讀數(shù)據(jù)流的故障診斷儀，但很多修理工卻不愿用。 1、 不愿用數(shù)據(jù)流的原因 �。�1） 部分故障診斷儀界面是外文，看不懂； （2） 界面雖是中文，但讀到的值是否正確卻不知道。因?yàn)槿狈Y料或嫌看資料麻煩。 �。�3） 原廠(chǎng)規(guī)定的正常值范圍較大，往往數(shù)據(jù)流符合正常范圍，但車(chē)輛仍有故障，所以認(rèn)為讀數(shù)據(jù)流沒(méi)多大用。這是缺少綜合分析及積累正常數(shù)據(jù)流的緣故。 2、 實(shí)例 桑塔納2000Gsi或捷達(dá)AHP發(fā)動(dòng)機(jī)。 故障現(xiàn)象：怠速不穩(wěn)、加速冒黑煙。 故障診斷與排除： �。�1） 讀故障碼：00561混合氣自適應(yīng)超限和00522水溫傳感器斷路/對(duì)正極短路；傳感器斷路/對(duì)地短路。 記下故障碼后清碼，重新讀碼，只有“00522”水溫傳感器。經(jīng)查水溫傳感器為0Ω，更換后發(fā)現(xiàn)故障照舊。至此，故障碼作用已盡。 �。�2）不讀數(shù)據(jù)流診斷方法（假定式）： A、怠速不穩(wěn)，請(qǐng)洗節(jié)氣門(mén)體后重做基本設(shè)置； 冒黑煙，查油壓，正常。清洗噴油器，換氣油濾清器。再次發(fā)動(dòng)發(fā)現(xiàn)仍冒黑煙，但怠速已變平穩(wěn)。 B、由于還冒煙，就更換氧傳感器，但無(wú)效。 檢查火花塞與高壓線(xiàn)，高壓線(xiàn)正常，火花塞間隙較大且發(fā)黑。更換火花塞，試車(chē)故障現(xiàn)象減弱，但加速時(shí)仍冒黑煙。 C、至此，有人說(shuō)是ECU損壞；有人懷疑是點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞；也有人說(shuō)是氣門(mén)正時(shí)不當(dāng)或是空氣流量計(jì)損壞……。 本著從簡(jiǎn)到繁、從不換件到換件的程序。檢查配氣正時(shí)，良好。更換點(diǎn)火線(xiàn)圈，無(wú)效。更換空氣流量計(jì)后，故障消除。 �。�3）讀數(shù)據(jù)流診斷方法（以桑塔納2000GSi為例） 對(duì)于排氣管冒黑煙且怠速不穩(wěn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可讀01、02組和07組的數(shù)據(jù)流。 從07組讀到：混合氣λ控制-23%（正常是-10%～10%），λ傳感器電壓0.6～0.8V(正常是0.1～1.0V)。這說(shuō)明混合氣確實(shí)過(guò)濃，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了λ控制的能力。 從02組讀到：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷2.8ms (正常是0～2.5ms); 發(fā)動(dòng)機(jī)每循環(huán)噴射流量為5.8g/s (正常為2.0～4.0g/s)。 從01組讀到節(jié)氣門(mén)開(kāi)度角為4～5°（正常是0～5°），4雖未超限，也偏大。 怠速時(shí)，由于節(jié)氣門(mén)位于怠速位置，ECU又力求按怠速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，所以λ控制超限。而進(jìn)氣流量過(guò)大，ECU認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大，又不會(huì)減少?lài)娪土浚磭娚涑掷m(xù)時(shí)間），導(dǎo)致怠速忽高忽低。由于怠速?lài)娪土看�，加速時(shí)噴油量就更大，導(dǎo)致排氣管冒黑煙。 清洗節(jié)氣門(mén)體、更換空氣流量計(jì)后故障消除。 �。�4） 兩種方法對(duì)比 讀數(shù)據(jù)流，作了定量分析，可以有目的地去檢測(cè)更換有關(guān)元件。用讀數(shù)據(jù)流方法少換了火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈，減少了故障診斷時(shí)間，省工省料。 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)流的應(yīng)用汽車(chē)構(gòu)造維修)
-
克萊斯
威志
金王子
森地
廣通客
世爵
奧鈴
路虎
依維柯
Acu
紅旗
三菱
五菱
蒙迪歐
馳野
壓裂車(chē)
華泰現(xiàn)
費(fèi)爾特
旗云
陽(yáng)光
大宇
海域
斯堪尼
千里馬
黑豹
油罐車(chē)
海馬福
斯太爾
雨燕
特拉卡
競(jìng)技者
空降車(chē)
霍頓
新凱
速騰
斯巴魯
林業(yè)集
奔奔
羚羊
清潔車(chē)
奔馳
金杯閣
陸地巡
申龍
澳柯瑪
凱斯鮑
天語(yǔ)S
波羅
標(biāo)致
土星
金杯
友誼客
奔馳
皇冠
乖乖兔
防暴車(chē)
長(zhǎng)江客
衡山客
清障車(chē)
宗申
舒馳客
瑞虎
比利時(shí)
塔塔
布加蒂
賽拉圖
愛(ài)迪爾
萬(wàn)豐
黃明客
東風(fēng)杭
陜汽德
力帆客
錢(qián)江
樂(lè)馳
伊蘭特
雪鐵龍
揚(yáng)子江
道奇
南方
解放
驪威
豐田
金龍聯(lián)
軒逸
豪爵
立馬
五征
思迪
萬(wàn)象大
起亞
旁蒂克
五十鈴
開(kāi)迪
太湖客
華晨金
普拉多
飛碟客
林肯
途勝
�？怂�
英菲尼
東風(fēng)
雷諾卡
英克萊
林蔭大
更多品牌專(zhuān)修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 汽車(chē)故障診斷及維修新技術(shù)報(bào)告會(huì)
- 傳動(dòng)軸有異響
- 長(zhǎng)安之新怠速過(guò)高
- 換檔困難并缺少變速器油
- 傳動(dòng)皮帶咋噪音的診斷技巧
- 變速器換檔猛烈沖擊
- 變速器油滲漏
- 離合器發(fā)抖
- 后輪制動(dòng)有噪聲
- 制動(dòng)抖動(dòng)
- 前懸架有噪聲
- 底盤(pán)
- 紅旗世紀(jì)星轎車(chē)懸架系統(tǒng)的維修
- 愛(ài)車(chē)跑偏有病需要早醫(yī)治
- 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系的故障與排除方法
- 技術(shù)革新:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)新命題
- 換個(gè)思維去修車(chē)
- 夜間行車(chē)前照車(chē)燈泡不亮
- 汽車(chē)門(mén)診Q&A之上海通用系列疑
- 剎車(chē)油使用2年就需更換
- 使用剎車(chē)油的注意事項(xiàng)
- 輸油泵故障判斷方法
- 高檔轎車(chē)進(jìn)水引發(fā)故障的維修
- 凸輪軸響的現(xiàn)象和原因
- 應(yīng)急起動(dòng)汽車(chē)三辦法
- 紙也能用來(lái)修車(chē)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良 動(dòng)力異常應(yīng)檢查
- 早晨車(chē)難啟動(dòng) 電瓶虧電和噴油嘴
- 關(guān)注愛(ài)車(chē)動(dòng)力性能 火花塞常見(jiàn)問(wèn)
- 潤(rùn)滑油有問(wèn)題汽車(chē)“拉了缸”
- 維護(hù)常識(shí)：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油
- 微型汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障檢測(cè)維
