傳統(tǒng)點火系試題
互聯(lián)網(wǎng) 我我我要寶馬 汽車構(gòu)造維修 2007-04-19
一、判斷題(下列判斷正確的請打“√”，錯誤的打“×”)
1、傳統(tǒng)點火系二次電壓的最大值是隨著電容C1，C2的容量減小而升高的。 ( √ )
2、火花塞積炭后二次電壓將顯著增強。 ( × )
3、斷電器觸點應(yīng)平整光潔，接觸面不得少于75％，觸點厚度應(yīng)不小于0.70mm。 ( × )
4、有一點火線圈，在汽車電器萬能試驗臺上測得規(guī)定轉(zhuǎn)速下能維持連續(xù)跳火的距離為7mm，則二次的電壓大于12000V。 ( √ )
5、在汽車電器萬能試驗臺上進行均勻性試驗，6缸發(fā)動機火花的間隔為50º，其誤差為±1º。 ( × )
二、單項選擇題(下列每題有4個選項，·其中只有1個是正確的，請將其代號填在括號內(nèi))
A、增加 B、減小 C、變化 D、不變
2、火花塞積炭后二次電壓將顯著( B )。
A、提高 B、下降 C、變化 D、不變
3、二次電壓的最大值是隨著電容C2的( B )而升高的。
A、容量增加 B、容量減小 C、耐壓增加 D、耐壓減小
4、分電器觸點間隙的過大或過小，會使一次電壓及二次電壓( C )。
A、沒有變化 B、都要增大 C、都要下降 D、增加和下降的可能性都存在
5、起動機電刷的高度不得低于標(biāo)準(zhǔn)尺寸( C )。
A、1／3 B、1／2 C、2／3 D、3／3
三、多項選擇題(下列每題有多個選項，其中至少有2個是正確的，請將其代號填在括號內(nèi))
1、點火線圈主要的故障有( A B C )等。
A、繞組的斷路 B、繞組匝間短路 C、絕緣蓋破裂漏電
D、觸點氧化、燒蝕 E、凸輪軸磨損不均
2、斷電器常見故障有( A B C D E )。
A、觸點氧化、燒蝕 B、觸點間隙調(diào)整不當(dāng) C、觸點彈簧臂張力不足
D、凸輪軸磨損不均 E、傳動軸松動
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