汽車性能異常就是汽車的動力性和經(jīng)濟性差，主要表現(xiàn)在汽車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動跑偏，制動距離長或無制動等。

　　2.汽車使用工況異常

　　汽車使用中突然出現(xiàn)某些不正常現(xiàn)象，應(yīng)加以預(yù)防：行駛中發(fā)動機突然熄火；需要制動時汽車無制動；冬季汽車發(fā)動不起來；發(fā)動機熄火后發(fā)動不起來；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生原因比較復(fù)雜，主要是汽車內(nèi)部有故障沒有被注意，發(fā)展成突發(fā)性損壞。

　　3.汽車異常響聲

　　汽車使用中，發(fā)生故障，往往最易以異常響聲的形式表現(xiàn)出來。正常情況下駕駛員和乘坐者都可以聽到。有經(jīng)驗者可以根據(jù)異響發(fā)生的部位和聲音的不同頻率和音色判斷汽車故障，一般響聲比較沉悶并且伴有較強烈的抖振時故障比較嚴重，應(yīng)停車、降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速或關(guān)閉發(fā)動機來查找，有些聲音是某些部位發(fā)生了故障，不影響汽車使用，一時查不出來，可將汽車駛回基地或就近駛?cè)肫�車維修部門請有經(jīng)驗的人員查找。

　　4.汽車異味

　　汽車行駛中最忌發(fā)生異味，人的嗅覺是很靈敏的，有異味都會嗅到。有異味首先要判斷是汽車異味還是周圍環(huán)境異味。汽車異味主要有制動器和離合器上的非金屬摩擦材料發(fā)出的焦臭味；蓄電池電解液的特殊臭味；汽車電氣系統(tǒng)和導(dǎo)線燒毀的焦糊味。在某些時候能夠嗅到漏機油的燒焦味和不正常的汽油味，都必須予以充分注意。

　　5.汽車過熱

　　汽車過熱表現(xiàn)為汽車各部的溫度超出了正常使用溫度范圍。發(fā)動機過熱，以散熱器開鍋表現(xiàn)最為明顯；變速器過熱、后橋殼過熱和制動器過熱等都可以用手試或用水試法表現(xiàn)出來，汽車過熱要做進一步檢查才能發(fā)現(xiàn)故障根源，如確系長時間高負荷所致，一般不影響使用。如系內(nèi)部機構(gòu)故障，應(yīng)及時診斷和排除。

　　6.排氣煙色異常

　　發(fā)動機排氣煙色是發(fā)動機工作的外觀表現(xiàn)。發(fā)動機燃燒正常有一定的排氣煙色，發(fā)動機工作不正常時排氣煙色發(fā)生變化。發(fā)動機燒機油排氣呈藍色，表明發(fā)動機需進行維修；發(fā)動機燃燒不完全排氣呈黑色，應(yīng)更換燃油或調(diào)整點火正時；發(fā)動機排氣呈白色，表示燃油中或氣缸中有水，應(yīng)檢查燃油或檢查發(fā)動機。

　　7.汽車滲漏

　　汽車滲漏表現(xiàn)為燃油滲漏、機油滲漏、冷卻液滲漏、制動液滲漏、轉(zhuǎn)向機油滲漏、潤滑油滲漏和制冷劑滲漏等，以及電氣系統(tǒng)漏蓄電池液和電氣系統(tǒng)漏電等。汽車滲漏極易引起汽車過熱和機構(gòu)損壞。如漏轉(zhuǎn)向機油容易引起汽車轉(zhuǎn)向失靈；漏制動液容易引起制動失靈等。

　　8.汽車外觀失常

　　汽車停放于平坦場地上時，檢查外觀有時會發(fā)現(xiàn)汽車縱向偏斜或橫向歪斜，表現(xiàn)為外觀失常。應(yīng)注意檢查汽車輪胎氣壓、車架和懸架損壞、車身損壞等不正常現(xiàn)象。汽車外觀失常可能影響到汽車使用。例如汽車重心偏移、振動嚴重、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定和汽車跑偏等。

　　9.汽車駕駛異常

　　汽車駕駛異常表現(xiàn)為汽車不能按駕駛員的意愿進行加速行駛、進行轉(zhuǎn)向和制動，可以覺察到汽車操縱機構(gòu)和執(zhí)行機構(gòu)故障，除對油門踏板、制動踏板、離合器踏板和轉(zhuǎn)向盤及其傳動機構(gòu)進行檢查和調(diào)整外，還應(yīng)對汽車進行全面檢查。找出故障，維修正常，才能使用。

　�。ㄈ�）汽車故障診斷

　　汽車在使用過程中，不可避免的要發(fā)生各種故障。汽車在行車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當(dāng)場檢查、當(dāng)場診斷、當(dāng)場排除故障，才能使汽車繼續(xù)行駛；有些故障比較大或比較復(fù)雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查、診斷、排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當(dāng)，故障診斷也是容易做出的。

　　汽車故障診斷的方法基本上可以歸納為12種：望問法、觀察法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法等。

　　應(yīng)用這些方法，要有理論做指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。對于汽車上出現(xiàn)的比較簡單的故障，只憑經(jīng)驗和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備，也要會用，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗，靈活的運用這些故障診斷方法，對故障做出綜合評價。在診斷中不斷實踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗，就會應(yīng)用自如。

　　二、汽車故障診斷方法

　�。ㄒ� ）用望問法診斷故障

　　醫(yī)生看病需要 "望聞問切 "，汽車故障診斷也是一樣，其中望和問是快速診斷汽車故障的有效方法。

　　汽車發(fā)生故障需要診斷，修理人員第一眼看到汽車時，就應(yīng)做出汽車形式和使用年限的初步判斷，從外觀上即可了解汽車的形式，這是非常重要的；從外觀或翻轉(zhuǎn)駕駛室暴露發(fā)動機，即可做出使用年限的判斷，有經(jīng)驗的維修人員，甚至一下子就能做出汽車故障的判斷。

　　一輛汽車需要修理，維修人員一定要向使用者和車主詢問，其中包括汽車型號、使用年限、修理情況、使用情況、發(fā)生故障的部位和現(xiàn)象，以及發(fā)生故障后做了哪些檢查和修理，盡可能深入的了解故障，這是一個捷徑。

　　通過了解形式，可以反應(yīng)出汽車的基本構(gòu)造和性能，如果對汽車形式和結(jié)構(gòu)了解，維修經(jīng)驗豐富，診斷就較容易；如果了解不夠，查一查書和資料，也能掌握。

　　通過深入的詢問，基本上可以了解到故障所發(fā)生的部位。例如，可以詢問到故障發(fā)生在發(fā)動機還是變速器；如果是發(fā)動機還能進一步了解到是電氣故障還是機械故障；如果是機械故障還能了解到是曲柄連桿機構(gòu)還是配氣機構(gòu)等，再進一步做出診斷就容易多了。故障確定后，排除與維修就容易了。

　　如果用戶講要對汽車進行大修，還應(yīng)問清修發(fā)動機動力總成，修汽車底盤，修汽車駕駛室和車身，修汽車電氣和汽車空調(diào)等。哪些部分和總成是維修重點等，以便定出維修方案。

　�。ǘ� ）用經(jīng)驗法診斷故障

　　顧名思義，經(jīng)驗法診斷故障，是憑駕駛員和維修人員的基本素質(zhì)和豐富經(jīng)驗，快速準確地對汽車故障做出診斷。

　　所謂基本素質(zhì)，無論是駕駛員還是汽車維修人員，都必須向書本學(xué)習(xí)，并在實踐中提高，從而獲得基本的汽車知識和維修經(jīng)驗，這是非常重要的。汽車技術(shù)是國民經(jīng)濟發(fā)展的綜合體現(xiàn)，汽車技術(shù)的發(fā)展越來越快，新的技術(shù)越來越多，因此，不努力向書本學(xué)習(xí)，不努力向?qū)嵺`學(xué)習(xí)是不行的。例如對汽車上的柴油發(fā)動機的單體泵供油和調(diào)速技術(shù)以及國外新型柴油機新技術(shù)，都需要在原有知識的基礎(chǔ)上，向書本學(xué)習(xí)，向資料學(xué)習(xí)，而后才能進行維修的實踐工作。只有在理論指導(dǎo)下的實踐，才是正確的實踐，才能在實踐中總結(jié)和積累經(jīng)驗。

　　所謂維修經(jīng)驗也是十分重要的，有了汽車維修的經(jīng)驗，再遇到相同的故障和類似的故障一下子就可以解決。經(jīng)驗有個人經(jīng)歷的，經(jīng)過總結(jié)和積累的經(jīng)驗；還有是從書本上和其他途徑學(xué)習(xí)來的經(jīng)驗。只有將二者結(jié)合起來，才能不斷積累經(jīng)驗，比較順利地對汽車故障做出判斷。例如柴油機出了故障，要將駕駛室翻轉(zhuǎn)，一時翻轉(zhuǎn)機構(gòu)卡住了，駕駛室就翻轉(zhuǎn)不起來，有經(jīng)驗者只要一推一撬一別，駕駛室立即翻轉(zhuǎn)；例如遇到柴油機飛車故障，眼看柴油機轉(zhuǎn)速急驟升高，響聲越來越大，沒有經(jīng)驗怎么動也不能使柴油機熄火，有經(jīng)驗者只要輕輕將燃油箱上的燃油轉(zhuǎn)換閥門轉(zhuǎn)動45°，柴油機立即熄火，避免一次惡性事故的發(fā)生。不難看出這都是經(jīng)驗積累的結(jié)果。因此要不斷總結(jié)經(jīng)驗，把經(jīng)驗變成汽車維修的有力武器，不斷用新知識和新經(jīng)驗武裝自己，用經(jīng)驗解決汽車上的各種各樣的甚至是十分復(fù)雜的疑難故障。

　　(三 )用觀察法診斷故障

　　所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細觀察故障現(xiàn)象，而后對故障做出判斷，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。例如對發(fā)機排氣管冒藍色煙霧的故障，可以通過冒藍煙的現(xiàn)象來判斷，如在使用過程中長期冒藍煙，發(fā)動機使用里程又很長，一般可以判斷為氣缸或活塞環(huán)磨損，致使配合間隙過大，由于機油盤中的機油通過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙竄入燃燒室引起的；如果只是在發(fā)動機剛一發(fā)動時冒出一股藍煙，以后冒藍煙又逐漸變得比較輕微，一般可以判斷為發(fā)動機氣門桿上的擋油罩老化或內(nèi)孔磨損使擋油功能失效，而有少量機油沿著氣門桿漏入氣缸引起的。有經(jīng)驗者可以準確判斷，經(jīng)驗不足者還應(yīng)進一步觀察。

　　在觀察的過程中，還要用經(jīng)驗和理論，做出周密的思考和推證，不能簡單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象對于有經(jīng)驗者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次，仔細的觀察，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透。

　　(四 )用聽覺法診斷故障

　　用聽覺診斷汽車和發(fā)動機故障是常用和簡便的方法。當(dāng)汽車運行時，發(fā)動機以不同的工況運轉(zhuǎn)，汽車和發(fā)動機這個整體發(fā)出一種嘈雜的但又是有規(guī)律的聲音。當(dāng)某一個部位發(fā)生故障時就會出現(xiàn)異常響聲，有經(jīng)驗者可以根據(jù)發(fā)出的異常響聲，立即判斷汽車故障。例如發(fā)動機曲軸和連桿機構(gòu)響、主傳動器響、傳動軸響，都可以輕易的判斷出來。對于一個好的駕駛員應(yīng)在行車中鍛煉聽覺，聽清汽車各部位發(fā)出的聲音，并從中判斷出異響和故障。

　　汽車和發(fā)動機出現(xiàn)故障送修時，汽車維修人員往往在停車狀態(tài)下起動發(fā)動機，讓發(fā)動機以不同的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，以聽覺檢查和診斷發(fā)動機的故障；對于底盤和傳動器的故障，往往以路試的方法，讓汽車以不同工況行駛，檢查和聽診汽車故障；對于發(fā)動機的疑難故障，還可以借助于聽診器和簡單的器具進行聽診，例如可用一個長桿聽診棒聽診曲軸和連桿機構(gòu)的響聲，可以聽到配氣機構(gòu)的響聲；可用一個膠管，插進量油尺孔中，下端在機油盤油面之上可聽清曲軸響聲，可以聽到活塞環(huán)對口處的竄氣的響聲。

　　在停車狀態(tài)檢查制動器，可在發(fā)動機熄火時踏一腳制動踏板，明顯可以聽到制動器抱死的聲音；抬起制動踏板可以聽到制動蹄恢復(fù)原位的聲音。因此訓(xùn)練有素的駕駛員在行車中用了腳制動，除了根據(jù)汽車減速的反應(yīng)外，還可以聽到制動器工作的聲音，這樣就能綜合的評價制動器工作是否正常。

　　因此，汽車和發(fā)動機只要運轉(zhuǎn)就有響聲，首先應(yīng)有好的聽覺，在汽車運行過程中隨時監(jiān)聽汽車和發(fā)動機各部發(fā)出的聲音，隨著車速的變化，各處噪聲各有不同，能夠聽清正常的聲音，在正常聲音中判斷出異響，在異響中判斷出故障，當(dāng)然要有理論和經(jīng)驗做指導(dǎo)了。

(五)用試驗法診斷故障