QQ后輪抱死的故障診斷與維修
互聯(lián)網(wǎng) wangxin001 汽車構(gòu)造維修 2008-01-31
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故障：奇瑞QQ車在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，后來(lái)根本就不能動(dòng)了，據(jù)旁人說(shuō)是后輪沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，只是被拖著打滑。 維修過(guò)程：起初懷疑是洗車后沒(méi)有把水甩干，而且車輛放很久才起動(dòng)的緣故，因?yàn)榇藱C(jī)構(gòu)的制動(dòng)鼓進(jìn)水之后容易出現(xiàn)蹄片發(fā)漲的現(xiàn)象，容易導(dǎo)致后輪抱死，其機(jī)構(gòu)如圖1。于是技術(shù)人員帶上拆裝輪胎的工具現(xiàn)場(chǎng)卸下輪胎。輪胎被卸下后發(fā)現(xiàn)確實(shí)兩后輪都抱死。調(diào)整蹄片的間隙，檢查了里面的彈簧都是到位的。檢查之后，詢問(wèn)車主是否前不久洗過(guò)車，而后又沒(méi)有開(kāi)就停放很久。車主也說(shuō)確實(shí)兩天前洗過(guò)車就放在車庫(kù)里沒(méi)有動(dòng)過(guò)。 圖1 圖2 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 大約過(guò)了4h后，車輛又出現(xiàn)了同樣的問(wèn)題。考慮到既然只是輪胎抱死，那么大多數(shù)問(wèn)題都應(yīng)該是出在輪轂上的，于是立即拆下輪胎，發(fā)現(xiàn)輪轂內(nèi)只有間隙不對(duì)，除此之外沒(méi)有看見(jiàn)任何其他的故障。間隙是在4個(gè)小時(shí)前調(diào)好的，怎么會(huì)發(fā)生變化呢？學(xué)徒已經(jīng)把蹄片拆了下來(lái)，可沒(méi)有辦法裝復(fù)，于是準(zhǔn)備先將其裝還原。就在裝復(fù)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)自調(diào)機(jī)構(gòu)的U型叉一端有缺口（圖2）。觀察此機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)U形叉有缺口的一面應(yīng)該與撥片接觸，以便將撥片卡在缺口上。立即來(lái)看沒(méi)有拆蹄片的一邊這個(gè)位置，發(fā)現(xiàn)故障所在的部位，其撥片并不是卡在缺口的位置上。U型撥叉帶有缺口的這一端已經(jīng)被裝反，撥片沒(méi)有固定的卡口（圖3），于是就掉在U形撥叉與蹄片之間的縫隙中卡死了，導(dǎo)致自調(diào)機(jī)構(gòu)不能自調(diào)間隙，所以其間隙越來(lái)越小，最終造成了后輪抱死。 QQ后輪抱死的故障診斷與維修(組圖) 2007/12/5/09:11 現(xiàn)有網(wǎng)友評(píng)論 0 條 進(jìn)入論壇 故障：奇瑞QQ車在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，后來(lái)根本就不能動(dòng)了，據(jù)旁人說(shuō)是后輪沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，只是被拖著打滑。 維修過(guò)程：起初懷疑是洗車后沒(méi)有把水甩干，而且車輛放很久才起動(dòng)的緣故，因?yàn)榇藱C(jī)構(gòu)的制動(dòng)鼓進(jìn)水之后容易出現(xiàn)蹄片發(fā)漲的現(xiàn)象，容易導(dǎo)致后輪抱死，其機(jī)構(gòu)如圖1。于是技術(shù)人員帶上拆裝輪胎的工具現(xiàn)場(chǎng)卸下輪胎。輪胎被卸下后發(fā)現(xiàn)確實(shí)兩后輪都抱死。調(diào)整蹄片的間隙，檢查了里面的彈簧都是到位的。檢查之后，詢問(wèn)車主是否前不久洗過(guò)車，而后又沒(méi)有開(kāi)就停放很久。車主也說(shuō)確實(shí)兩天前洗過(guò)車就放在車庫(kù)里沒(méi)有動(dòng)過(guò)。 圖1 圖2 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 大約過(guò)了4h后，車輛又出現(xiàn)了同樣的問(wèn)題�？紤]到既然只是輪胎抱死，那么大多數(shù)問(wèn)題都應(yīng)該是出在輪轂上的，于是立即拆下輪胎，發(fā)現(xiàn)輪轂內(nèi)只有間隙不對(duì)，除此之外沒(méi)有看見(jiàn)任何其他的故障。間隙是在4個(gè)小時(shí)前調(diào)好的，怎么會(huì)發(fā)生變化呢？學(xué)徒已經(jīng)把蹄片拆了下來(lái)，可沒(méi)有辦法裝復(fù)，于是準(zhǔn)備先將其裝還原。就在裝復(fù)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)自調(diào)機(jī)構(gòu)的U型叉一端有缺口（圖2）。觀察此機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)U形叉有缺口的一面應(yīng)該與撥片接觸，以便將撥片卡在缺口上。立即來(lái)看沒(méi)有拆蹄片的一邊這個(gè)位置，發(fā)現(xiàn)故障所在的部位，其撥片并不是卡在缺口的位置上。U型撥叉帶有缺口的這一端已經(jīng)被裝反，撥片沒(méi)有固定的卡口（圖3），于是就掉在U形撥叉與蹄片之間的縫隙中卡死了，導(dǎo)致自調(diào)機(jī)構(gòu)不能自調(diào)間隙，所以其間隙越來(lái)越小，最終造成了后輪抱死。 QQ后輪抱死的故障診斷與維修(組圖) 2007/12/5/09:11 現(xiàn)有網(wǎng)友評(píng)論 0 條 進(jìn)入論壇 故障：奇瑞QQ車在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，后來(lái)根本就不能動(dòng)了，據(jù)旁人說(shuō)是后輪沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，只是被拖著打滑。 維修過(guò)程：起初懷疑是洗車后沒(méi)有把水甩干，而且車輛放很久才起動(dòng)的緣故，因?yàn)榇藱C(jī)構(gòu)的制動(dòng)鼓進(jìn)水之后容易出現(xiàn)蹄片發(fā)漲的現(xiàn)象，容易導(dǎo)致后輪抱死，其機(jī)構(gòu)如圖1。于是技術(shù)人員帶上拆裝輪胎的工具現(xiàn)場(chǎng)卸下輪胎。輪胎被卸下后發(fā)現(xiàn)確實(shí)兩后輪都抱死。調(diào)整蹄片的間隙，檢查了里面的彈簧都是到位的。檢查之后，詢問(wèn)車主是否前不久洗過(guò)車，而后又沒(méi)有開(kāi)就停放很久。車主也說(shuō)確實(shí)兩天前洗過(guò)車就放在車庫(kù)里沒(méi)有動(dòng)過(guò)。 圖1 圖2 點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 大約過(guò)了4h后，車輛又出現(xiàn)了同樣的問(wèn)題�？紤]到既然只是輪胎抱死，那么大多數(shù)問(wèn)題都應(yīng)該是出在輪轂上的，于是立即拆下輪胎，發(fā)現(xiàn)輪轂內(nèi)只有間隙不對(duì)，除此之外沒(méi)有看見(jiàn)任何其他的故障。間隙是在4個(gè)小時(shí)前調(diào)好的，怎么會(huì)發(fā)生變化呢？學(xué)徒已經(jīng)把蹄片拆了下來(lái)，可沒(méi)有辦法裝復(fù)，于是準(zhǔn)備先將其裝還原。就在裝復(fù)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)自調(diào)機(jī)構(gòu)的U型叉一端有缺口（圖2）。觀察此機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)U形叉有缺口的一面應(yīng)該與撥片接觸，以便將撥片卡在缺口上。立即來(lái)看沒(méi)有拆蹄片的一邊這個(gè)位置，發(fā)現(xiàn)故障所在的部位，其撥片并不是卡在缺口的位置上。U型撥叉帶有缺口的這一端已經(jīng)被裝反，撥片沒(méi)有固定的卡口（圖3），于是就掉在U形撥叉與蹄片之間的縫隙中卡死了，導(dǎo)致自調(diào)機(jī)構(gòu)不能自調(diào)間隙，所以其間隙越來(lái)越小，最終造成了后輪抱死。 圖3 為了驗(yàn)證這一判斷，首先按正確的裝配方式裝好被解體的一邊（正確的安裝如圖4所示），而對(duì)另一邊只調(diào)好間隙。之后踩制動(dòng)踏板，同時(shí)拉駐車制動(dòng)反復(fù)操作，幾分鐘后沒(méi)有按正確方式裝配的一邊就抱死了，終于找到并驗(yàn)證了后輪抱死的原因。于是把另一邊也按照正確的裝配方式裝配好。仔細(xì)詢問(wèn)駕駛員后，了解到在幾天前該車曾在一個(gè)路邊小維修站中換過(guò)制動(dòng)蹄片。該故障的真正的“導(dǎo)火索”竟然是人工造成的。 圖4 |
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