4月29日，針對車主反映的車內全觸控操作不便及安全隱患，奔馳銷售負責人Mathias Geisen明確表態(tài)，未來旗下車型的關鍵功能將保留實體控制。雖然大眾、奧迪等車企已選擇縮減屏幕并恢復實體按鍵，但奔馳仍將在GLC、C級等車型上沿用Hyperscreen大屏，以彰顯品牌數(shù)字化實力與豪華定位。 Geisen認為大屏是實現(xiàn)數(shù)字技術與座艙氛圍融合的核心載體。針對此前方向盤觸控板反饋模糊、操作不暢等訴求，奔馳已將其更換為實體滾輪，以提升機械質感。未來，奔馳將采取“大屏+實體按鍵”的融合路線，由大屏負責信息展示與個性化功能，常用關鍵功能則通過實體按鍵實現(xiàn)，旨在聽取客戶訴求的同時，兼顧數(shù)字化體驗與操作精準度。